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                船艙蓋液壓缸

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                船艙蓋液壓缸

                • 所屬分類:C系列船用液壓缸

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                • 發布日期:2019/02/25
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                船艙蓋液壓缸:液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運圌動(或擺圌動運圌動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運圌動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運圌動平穩,因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活圌塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活圌塞和活圌塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,其他裝置則必不可少。液壓缸是液壓傳動系統中的執行元件, 它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝 置。液壓馬達實現的是連續回轉運圌動,而液壓缸實現的則是往復運圌動。液壓缸的結構 型式有活圌塞缸、柱塞缸、擺圌動缸三大類,活 塞缸和柱塞缸實現往復直線運圌動,輸出速度 和推力,擺圌動缸實現往復擺圌動,輸出角速度 (轉速) 和轉矩。液壓缸除了單個地使用 外,還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機圌構組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡單,工作可靠,在機床的 液壓系統中得到了廣泛的應用。艙蓋是由成對的互相鉸接在一起的蓋板組成,是用液壓油缸來驅動的。開艙時,油缸的柱塞伸長,使鉸接點上升,則兩塊蓋板便翻轉折合起來。其中端板(Z近艙口端的一塊板)較短些,因它與鉸接臂相連,它的轉樞離開艙口有一定的距離。艙口較長時,可分成兩端收存,或采用多塊折疊式。液壓折疊式艙蓋也可用一種自帶動力的液力鉸鏈來啟閉。在操作時,其相應構件的動作與液壓式完全相似。但由于穿導鋼纜比較麻煩(尤其是多塊折疊時),因而啟閉艙口所需的時間較長。

                船艙蓋液壓缸.jpg

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