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                滑閥的軸向卡緊現象是如何造成的?應采取什么措施予以消除?

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                滑閥的軸向卡緊現象是如何造成的?應采取什么措施予以消除?

                發布日期:2020-04-20 00:00 來源:http://www.bigtitmoviematrix.com 點擊:

                滑閥的軸向卡緊現象是如何造成的?應采取什么措施予以消除?

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                答:對于圓柱形滑閥來說在正常工作時,要求閥芯與閥孔同中心即圓周上各點的徑向間隙分布均勻,這時由于油液的潤滑作用,軸向起動滑閥時只需要很小的力,甚至使閥體傾斜45°時閥芯在自重作用下能滑出孔外。但實際工作中發現有時需要幾千克力至幾十千克力推力才能使閥芯起動,而在起動后推動閥芯需要的力就大為減小。這種起動時阻力增大的現象通常稱為軸向卡緊現象。

                產生軸向卡緊現象的主要原因有:

                1:滑閥因徑向不平衡壓力的存在,產生側向力,它增加了軸向移動的摩擦力,能產生卡緊現象。

                2:由于油液極性分子產生吸附作用造成卡緊現象。

                3:油中臟物進入閥的徑向間隙,造成卡緊現象;

                4:滑閥在高壓下彎曲變形與閥體在裝配時的變形,也會使滑閥發生卡緊現象。

                軸向卡緊現象。

                軸向卡緊現象十分有害,它將使液壓系統不能換向,工作中斷及出現其它不正常的現象。

                一般采用下列措施予以消除:

                1:在閥芯上開均壓環槽(平衡槽),以消除徑向不平衡力,均壓槽開的愈多,效果愈好。但又不能過多,過多時將使配合面尺寸減短使漏損增加。通常取槽寬為0.2-0.5毫米,槽深為0.5-0.8毫米,槽的間距為1-5毫米。槽的兩側應與孔垂直。以減少臟物卡住的可能性。

                2:將油液精密過濾,除加油前需要將油精密過濾外,還要特別注意系統的密封,防止塵土等飛入,同時在吸油區必須加精濾器,以除去管路、泵、閥等液壓元件磨損和被液體沖刷下來的硬質微粒。

                3:選擇有足夠剛性的閥芯和閥體。##

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