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                大型液壓站

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                液壓缸為什么不同步

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                液壓缸為什么不同步

                發布日期:2019-07-25 00:00 來源:http://www.bigtitmoviematrix.com 點擊:

                  液壓缸為什么不同步

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                  1、兩個油缸外載荷的偏差,如兩個油缸的阻力不同、摩擦力不同會導致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就會大一些。

                  2、內部摩擦力的不同,如每個油缸的活塞與油缸之間,活塞桿與密封件之間的摩擦里的差距導致油缸不同步。

                  3、兩個油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導致油缸出現不同步。

                  4、控制原件調整的偏差導致流量的偏差出現不同步,如每個油缸使用獨立的節流閥會出現進出油的流量的差別影響到兩個油缸的同步。

                  5、被支撐件的油缸支撐點Z初就已經出現偏差,即初始狀態就是偏斜的。

                  6、油缸使用時間過長后出現活塞與油缸之間內泄漏導致雙油缸不同步

                  雙油缸運行不同步的解決辦法:

                  1、機械剛性同步與機械傳動同步

                  機械剛性同步是將被驅動件制造成具有足夠剛度的結構,當油缸出現不同步現象時靠其自身的較強的剛度來實現同步。這種方式只有在結構設計條件許可的條件下進行。機械傳動同步是將被驅動件在條件許可時采用齒輪或齒條的附屬設施實現雙油缸的同步。這種同步方式需要在機構具有特定條件下實施。

                  2、回路中使用節流閥

                  采用節流閥后可以分別調整兩個油缸的進出口的液壓油流量,達到調整兩個油缸速度的目的。Z終實現兩個油缸同步的調整。優點是比較簡單。缺點是同步效果不佳。調整后同步的偏差仍然比較大。

                  3、在液壓回路中使用分流閥與集流閥或者調速閥

                  分流閥與集流閥或者調速閥調整兩個油缸的同步效果要比采用節流閥好一些。這是因為分流閥與集流閥或者調速閥對流量的控制相對準確。

                  4、兩個油缸分別使用獨立定量泵供油實現雙缸同步

                  采用兩個油泵分別驅動兩個油缸,由于兩個油泵的流量相等。兩個油缸之間的進出油缸的液壓油不受相互牽連。盡管載荷有所不同,但在流量相同的條件下可以實現同步。

                  5、回路中采用同步馬達實現雙油缸同步

                  供油的同步馬達是能夠相對準確分配流量的液壓控制元件。液壓油通過同步馬達后實現對兩個油缸均分。采用同步馬達能夠比較精確的實現雙油缸的同步。

                  6、采用同步油缸實現雙油缸同步

                  在液壓回路中增加一個油缸使之與另兩個工作油缸實現串聯而實現兩個工作油缸的同步。

                  7、使用位置傳感器測量行程位置并通過電氣控制系統實現閉環控制的同步

                  通過電氣的方式測量兩個油缸的相對位置偏差,當出現偏差時調整進入每個油缸的液壓油的流量來控制不同步的大小。例如,一個油缸速度慢了可以通過電氣控制另一個油缸減速。當兩個油缸達到或接近同步位置時兩個油缸再同時前進。整個過程為連續檢測連續調整的過程。在控制原理上是測量兩個油缸的位置,將測量位置信號結果送入計算機,計算機判斷結果,然后計算機根據這個結果調整油缸的位置行程,從而實現了雙油缸運行同步的目的。

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                相關標簽:液壓缸

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