怎樣調試液壓站

發布日期：2019-07-15 00:00 來源：http://www.bigtitmoviematrix.com 點擊：

怎樣調試液壓站

不管是新制造的液壓設備還是經過大修后的液壓設備,都要對液壓系統進行各項技術指標和工作性能的調試,或按實際使用各項技術參數進行調試。

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　　液壓系統的調試主要有以下幾方面內容。

　　<1>液壓系統各個動作的各項參數，如力、速度、行程的始點與終點、各動作的時間和整個工作循環的總時間等，均應調整到原設計所要求的技術指標。

　　<2>調整全線或整個液壓系統，使用權工作性能達到穩定可靠。

　　<3>在調試過程中要判別整個液壓系統的功率損失和工作油液溫升變化狀況。

　　<4>要檢查各可調元件的可靠程度。

　　<5>要檢查各操作機構靈敏性和可靠性。

　　<6>凡是不符合設計要求和有缺陷的元件，都要進行修復或更換。

　　液壓系統的調試一般應按泵站調試、系統調試順序進行。各種高度項目，均由部分到系統整體逐項進行，即部件，單機、區域聯動、機組聯動等。

　　1、泵站調試

　　<1>空載運轉10-20min，啟動液壓泵時將溢流閥旋松在或處在卸荷位置，使系統在無壓狀態下作空運轉。觀看卸荷壓力的大小;運轉是否正常;有無刺耳的噪聲;油箱液面是否有過多的泡沫，油面高度是否在規定范圍內等。

　　<2>調節溢流閥，逐漸分擋升壓，每擋3-5MPa，每當運轉10min，直至調到整到溢流閥的調定壓力值。

　　<3>密切注意濾油器前后的壓差變化，若壓差增大則應隨時更換或沖洗濾芯。

　　<4>連續運轉一段時間后，油液的溫升應在允許規定什范圍內(一般工作澌同溫為35-60℃)。

　　2、系統壓力調試

　　系統的壓力調試應從壓力調定值Z高的主溢流閥開始，逐次調整每個分支回路的壓力閥。壓力調定后，須將調整螺桿鎖緊。

　　<1>溢流閥的調整壓力，一般比Z大負載時的工作壓力大10%-20%。

　　<2>調節雙聯泵的卸荷，使其比快速行程所需的實際壓力大15%-20%。

　　<3>調整每個支路上的減壓閥，使減壓閥的出口壓力達到所需規定值，并觀察壓力是否平穩。

　　<4>調整壓力繼電器的發信壓力和返回區間值，使發信值比所控制的執行機構工作壓力高0.3-0.5MPa;返回區間值一般為0.35-0.8MPa。

　　<5>調整順序閥，使順序閥的調整壓力比先動作的執行機構工作壓力大0.5-0.8MPa。

　　<6>裝有蓄能器的液壓系統，蓄能器工作壓力調定值應同它所控制的執行機構的工作壓力值一致。當蓄能器安置在液壓泵站時，其壓力調整應比溢流閥調定壓力力值低0.4-0.7MPa。

　　<7>液壓泵的卸壓力，一般控制在0.3MPa內，為了運動平穩增設背壓閥時，背壓一般在0.3MPa-0.5MPa范圍內，回油管道背壓一般在0.2-0.3MPa范圍內。

　　3、系統流量調試(執行機構調速)

　　<1>液壓馬達的轉速調試：液壓馬達在投入運轉前，應和工作機構脫開。在空載狀態先點動，再從低速到高速逐步調試，并注意空載排氣，然后反向運轉。同時應檢查殼體溫升和噪聲是否正常。待空載運轉起碼常后，再停機將馬達與工作機構連接;再次啟動液壓馬達，并從低速至高速負運轉。如出現低速爬行現象，可檢查工作機構的潤滑是否充分，系統排氣是否徹底，或有無其他機械干擾。

　　<2>液壓缸的速度調試：速度調試應逐個回路(是指帶動和控制一個機械機構的液壓系統)進行，在調試一個回路時，其余回路應外于關閉(不通油)狀態。調節速度時必須同時調整好導軌的間隙和液壓缸與運動部件的位置精度，不致使傳動部件發生過緊和卡住現象。如果缸內混有空氣，速度就不穩定，在調試過程中打開液壓缸的排氣閥，排除滯留在缸內的空氣，對于不設排氣閥的液壓缸，必須使液壓缸來回運動數次，同時在運動時適當旋松回油腔的管頭，見到油液從螺紋連接處溢出后再旋緊管接頭。

　　在調速過程中應同時調整緩沖裝置，直至滿足該缸所帶機構的平穩性要求。如液壓的緩沖裝置為不可調型，則須將該液壓拆下，在試驗臺上調試處理合格后再裝機調試。

　　雙缸同步回路在調速時，應先將兩缸調整到相同起步位置，再進行速度調試。

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